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上汽大通MAXUS EUNIQ 7续航达到605km

2020-09-21 14:22   来源: 互联网

        随着市场的不断发展,细分领域中出现了许多不同的定位车辆,特别是新能源领域,不仅有"传统3号"、插入式混合动力车、油电混合动力车和纯电动汽车,而且近年来也有一些程控电动汽车和轻型车,虽然它们不能算是传统意义上的新能源汽车,但它们或多或少地节省了能源消耗。

        

        除了我们所知道的,市场上还有一种新的能源方式,叫做氢燃料电池,今天的主角是一辆MPV,携带氢燃料电池和世界上第一台氢燃料电池MPV。据官员说,氢燃料MPV只需三分钟就能达到605公里的里程,那么它真的是新能源的新出路吗?

        

        对于这个舞台上的蔡斯MAXUSEUNIQ 7的外观来说,的确是无可挑剔的,虽然它的整体造型仍然是家族MPV风格,但在外观上有很多可以体现其独特特征的设计。它的正面采用大尺寸水平镀铬网,中间有一条蓝色镀铬条,虽然没有标明这是一辆氢电池车,但它可以证明汽车的非凡特性。

        

        身体的侧面没有什么特别之处,如果你必须找到什么特别的东西,它可能是它使用的不规则轮毂,与B、C和D列中使用的发黑处理方法相呼应。

        

        尾部用镀铬条连接,连接两侧的LED尾灯组,使整个大尾巴看起来不笨重,但会有时尚感。上汽大通MAXUSEUNIQ 7车身漆只是用来显示,如果是新车,就不会有这样时髦的绘画设计。

        

        上汽集团MAXUSEUNIQ 7的设计没有亮点,看上去笨重,但作为MPV型号,内部不是重点,关键是后排。上汽集团MAXUSEUNIQ 7齿轮区采用悬架设计,并采用旋转按钮式电子齿轮杆的设计,目前仍比较流行。

        

        与大多数MPV一样,SAIC Chase MAXUSEUNIQ 7也采用了2、2和3的七座布局,但对于这种类型的MPV来说,第三排不是焦点,而是第二排才是真正的核心。的确,正如我们预期的那样,上汽大通MAXUSEUNIQ 7的第二排使用了两个单独的座椅,配备了腿部支撑设计,总体舒适性和可移动空间非常好。

        

        上汽集团MAXUSEUNIQ 7采用130 kW燃料电池和70 Mpa储氢系统,底盘下装有三个储氢罐储存氢燃料。此时,许多人肯定会问,高温下是否会发生自燃和自爆。为此,该公司的官员还考虑到,新车配备了空间级碳纤维制造的氢瓶,能够承受842度的高温,并经历了耐久的道路测试和天气测试,总里程达100万公里。

        

        然而,我们只能对这一点有所了解,远不能放心,毕竟,就连特斯拉、比亚迪、小鹏等品牌也出现了自燃问题,他们还表示在发布新车时经历了严酷的考验,但仍然存在这种现象,虽然很少,但还是不能忽视,毕竟生命安全是首要考虑因素。

        

        结论:

        

        必须说,氢能确实不错,加氢速度比充电快得多,但目前中国还没有多少地方可以加氢,即使在大多数地区都看不到加氢站。如果氢能是未来发展的趋势,无论能否大规模生产,在中国每个城市建设加氢站都是天文数字,即使像上汽一样强大,也不可能做到这一点,但不可否认的是,上汽大通的概念仍然相当好。

责任编辑:fafa
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